近日，广东省发布了《粤港澳游艇自由行实施方案（征求意见稿）》，用六大创新举措开启了粤港澳三地海上互联互通的新时代。
首批公布的6个游艇出入境口岸中，珠海的九洲港和万山港都入选了，这意味着珠海正式成为粤港澳游艇自由行的重要枢纽。
1. 两套牌管九游官网理革命：港澳游艇可以申请内地临时船舶国籍证书，实现大湾区九市的自由通航。游艇只需要执行进出港报告制度，彻底打破了传统跨境航行审批的壁垒。
2. 零担保通关体系：取消入境游艇的担保要求，通关流程优化后，港澳游艇进入内地的时间和成本预计降低40%以上。
3. 制度体系全面升级：出台了《广东省粤港澳游艇自由行管理办法》等一系列文件，建立了动态更新的口岸准入机制和活动水域管理制度。首期开放珠江口和深圳湾两大水域，涉及海域面积超过2000平方公里。
九洲港口岸凭借30分钟港澳生活圈的区位优势，构建了粤港澳黄金三角海上走廊。作为距离珠海市中心仅5公里的核心口岸，其第四代智慧口岸建设已经实现了与情侣路观光带、长隆度假区的无缝衔接。2023年的数据显示，该口岸年接待港澳旅客已突破150万人次。
万山港口岸则依托百岛之城的独特禀赋，打造世界级游艇旅游目的地。桂山、外伶仃、大万山三大作业区形成了特色矩阵，鸿洲海豚湾文旅中心、国际游艇会等高端项目集群发展。目前万山群岛已建成亚洲最大海钓基地，2024年预计新增游艇泊位300个。
1 旅游升级：串联港珠澳大桥观光、海岛度假、海上赛事等业态，预计2025年带动珠海游艇旅游收入突破50亿元。
2 制造振兴：激发太阳鸟、江龙船艇等本土企业技术升级，推动新能源游艇研发投入增长30%。
3 服务延伸：形成涵盖租赁、维修、培训的完整产业链，预计创造超过万个就业岗位。
随着粤港澳三地检验标准互认、航行规则统一，珠海正从政策试验田向制度输出地跃升。九州港-万山港双核驱动下，珠海游艇产业规模有望在3年内突破百亿，助力大湾区建设全球游艇经济新高地。未来这里将形成半小时港澳休闲圈、三小时国际航行圈的开放格局，为世界级湾区旅游目的地建设注入澎湃动能。
这项改革不仅重塑了粤港澳海上交通版图，更开创了一国两制框架下海事管理创新的典范。
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