国际制裁和地缘政治孤立愈演愈烈，俄罗斯休闲游艇行业目前面临成本急剧上升的挑战，导致全俄罗斯范围内船艇的所有权、维护和发展都受到严重影响。
自2022年以来，俄罗斯的游艇维护成本大幅增加。尽管整体经济形势相对稳定，但成本上升的趋势仍在继续。分析人士现在估计，俄罗斯的游艇维修费用是世界上最昂贵的，比肩法国蓝色海岸和瑞士等高端游艇目的地的费用。
据远东商业出版物PrimaMedia称，俄罗斯休闲游艇行业最紧迫的问题包括缺乏能够提供维修服务的熟练技工，以及缺乏码头和泊位。
在俄罗斯远东地区，尤其是已成为该国游艇中心的符拉迪沃斯托克，人们对游艇的兴趣持续增长。2022年之前，该地区的游艇主要九游app从日本进口。然而，俄乌战争爆发后，日本禁止向俄罗斯出口游艇，2024年日本进一步扩大禁止出口清单，包含小型休闲船艇。另外，清单还覆盖零部件，相当于停止了直接向俄罗斯发货。
Alye Parusa是俄罗斯一家大型区域游艇俱乐部，该俱乐部主席Artem Moiseyenkov解释道，由于日本的制裁，现在所有零配件都必须通过泰国和中国等第三方国家来进口采购，价格被抬高到高达商品原始市场价值的三倍。
Artem Moiseyenkov还指出，俄罗斯游艇行业严重缺乏合格人才。他说：“那些懂得修理游艇引擎的机械师、电工和相关专家都离开俄罗斯了。新来的人往往缺乏维护现代船艇所需的技能。”
为了部分抵消不断上涨的开支，许多船东将游艇租给租赁中介机构。然而，俄罗斯游艇季节很短，尤其是在远东地区，因此这块收入有限，船东们难以实现收支平衡——许多人被迫出售自己的游艇九游官方app入口。
与此同时，尽管俄罗斯政府此前曾承诺要促进休闲游艇行业的发展，但是官僚主义加上经济不景气，导致许多游艇俱乐部建设项目被推迟和取消。
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