本月， 打捞出水的“贝叶斯” 号帆船引起游艇行业的关注， 发布的首批照片揭示了其损毁的严重程度，业内也期待其进一步的调查报告。同时也有几艘超级下水或交付，其他重大新闻包括圣特九游娱乐官方网站罗佩发生的一起严重的游艇火灾、西班牙一艘游艇搁浅以及一个开创性的项目确认将参加今年的摩纳哥游艇展。
在这艘巨型帆船完成复杂的打捞后 ，其 内部的首批照片揭示了其损毁的严重程度。 专家们现正在泰尔米尼伊梅雷塞港 (Termini Imerese) 调查事故原因。 这艘拥有72米高桅杆的帆船在海底沉睡了十个月，距离波尔蒂切洛港 (Porticello) 甚至不到一海里。这艘于2008年交付、由巴黎设计师Remi Tessier设计的内部已完全毁坏——泥浆和污垢覆盖了整个船只，包括沙龙区还是下层甲板的走廊和机舱。
2025年7月1日下午 64.3米长的圣劳伦佐超级游艇“Attila”号在西班牙福门特拉岛埃斯普霍尔斯海岸搁浅。 目击者报告称，这艘价值估计为7000万美元的钢制游艇在下午2点后不久进入了该岛东海岸线塞斯卡尼耶斯海滩附近一个名为萨罗克塔的浅水区，随后搁浅。
2025年7月10日晚 ，43米长的W.A. Souter & Son超级游艇“Sea Lady II”号在停泊于圣特罗佩港时因火灾严重损坏。 当晚8点过后，游艇前舱突然腾起滚滚浓烟，迅速吸引海滨大道游客与居民的注意。目击者称听到警报轰鸣，随后看到三层甲板驾驶舱区域爆出火焰，顷刻间整艘游艇被大火吞没。
消防员登船灭火遇到困难，但还是在午夜前控制住了火势。两名船员因吸入少量烟雾被疏散并接受了治疗。
意大利船厂圣劳伦佐 (Sanlorenzo) 扩展了其不对称游艇系列，推出了一款33.5米的飞桥型号，名为SL110A。该型号重新构想了标准超级游艇的布局，旨在打造更宽敞的内部空间、更强的室内外连通性以及贯穿全船的开放感。
首艘SL110A游艇将在今年的戛纳游艇节上首次亮相，届时参观者将能首次体验其“光线充盈的内饰”和“室内外流动空间”。
全球首艘氢燃料电池超级游艇“Breakthrough”（突破）号已确认将参加今年的摩纳哥游艇展。
这艘由斐帝星 (Feadship) 建造的游艇长达118.8米，是荷兰有史以来下水的最长机动游艇，也是本届展会中最大的参展游艇，比第二大参展游艇“Gigia”号长了30多米。本届展会目前已有超过30艘50米以上的游艇确认参展。
意大利船厂Maiora（NEXT Yacht Group旗下品牌）推出了一款42米的超级游艇型号，名为Maiora 42 Exuma。该艇拥有打破传统超级游艇设计的新颖布局，以及一位高级定制大师标志性的优雅内饰。
这位新来者打破了行业惯例，例如摒弃了下层甲板的客舱、“超大却未被充分利用”的主甲板沙龙、狭小的船员区以及上层甲板上的技术区域，新设计采取了一种优先考虑人而非物的全新方法。
Amels 60系列的第八艘游艇已在荷兰弗利辛恩的达门游艇船厂下水。该艇内部装饰由伦敦的Harrison Eidsgaard设计工作室全定制打造。这是该工作室承接的第二艘Amels 60游艇项目，充分展现了他们对当代船上生活精致入微的考量，布局、采光和海景都被巧妙地平衡在一起。
土耳其船厂Alia Yachts首次展示了52.5米超级游艇“Limerence”号的内部空间，该艇目前正在地中海进行租赁服务。
这艘超级游艇的标志性特点是其抬升的艉部甲板，兼具完全认证的直升机停机坪和巨大娱乐空间的功能，可配置为舞池、排球场、匹克球场和篮球场。
土耳其游艇制造商Numarine宣布新款40MXP型号的首制艇已在其位于盖布泽（Gebze）船厂下水，这艘名为“ Miouch ” 号 40米超级游艇成为其XP探险系列的旗舰产品。另外两艘船体正在建造中，预计将于2025年交付。
40MXP是船厂广受欢迎的37XP型号的升级版，在保持该系列长航程能力的同时，引入了新的地中海风格特色。这艘游艇可在8节航速下航行6000海里，这得益于由船舶设计 Umberto Tagliavini 优化的船体设计。
奥地利Silent Yachts已完成其迄今为止最复九游娱乐官方网站杂的项目。其首艘SY80太阳能电动双体动力艇已在位于意大利法诺 (Fano)的船厂下水，并正准备在即将到来的2025年戛纳游艇节（9月9日至14日）上进行全球首秀。该艇已售出，并正式名为为“Sundance”号，是一艘完全根据船东喜好定制的双体游艇。
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