这是一款将手工制作的木质结构的永恒品味与尖端材料（如碳纤维玻璃纤维）的优点相结合的游艇。
经过仔细的市场分析，Gabriele Maestri看到了对一种全新型船艇船需求，一种将传统与创新相结合，具有现代产品所没有的特点的船。
他的愿景是打造一种非常独特，定制的，采用木材和碳纤维结构，专为有眼光的客户设计，他们希望将独特的，永恒而美丽游艇与美学卓越性和高品质的建造方法相结合。
Castagnola Heritage 9.9就是将经典和新型32英尺木质巡航艇围绕最新的碳纤维复合材料建造而成的有趣组合。易于使用和维护，既可提高船上舒适度，又可尊重环境。是70年代造船厂后建造的木制游艇的超现代再现。
Gabriele Maestri将传统造船技术与最新技术相结合，亲自开发并申请了Castagnola Heritage 9.9建筑技术的专利：“科技木皮”(WTS)。WTS将木材与碳纤维或玻璃纤维(具有互补特性的材料)结合，以获得无与伦比的造船材料。在保持其自然美的同时，碳包覆的天然木材是环保的，随着时间的推移使用效率很高。事实上，WTS建造的船体是轻量级的，坚固的和适合航海的，不但耐用且易于维护。
Castagnola的条状建筑方法从实心的桃花心木板开始，其使用WTS技术包覆在一薄层环氧树脂碳纤维中，船体框架由结实的轻质白蜡木制成，使用防水性环氧饱和技术(WEST)环氧浸渍。然后用船用桃花心木胶合板夹钳加固这些框架。内部结构保持可见并涂有水性涂料。
由于Heritage 9.9是使用3D软件设计的，大部分零件可以使用CAD技术进行精确切割。这个高度精确和高效的过程减少准备和生产时间，同时保留天然木材的吸引力完整。
除了建造过程外，Heritage 9.9的设计还是现代与经典，传统与创新的完美结合。
这两代船只均具有永恒，优雅的外观，但被数十年的技术所分隔开来。Heritage 9.9来自Nauta Design的总体概念设计和内饰设计，这种高度可定制的游艇有敞开式和硬顶式两种。
与大多数经典的木质设计不同，Heritage 9.9具有现代外观和垂直船艏。设计师在舷缘，后平台和雷达桅上使用了抛光柚木。
老式的建筑方法真正体现在内部，结构元素被保留在可见的地方，以显示其材料的自然优雅，并创造出经典的航海效果。
由Francesco Rogantin工作室设计的深V型滑行船体具有出色的性能特征。船体的形状经过了CFD测试，由于在建造过程中进行了仔细的监测，这艘船的重量不到6吨。
该艇搭载两台320马力的洋马发动机并配备吊舱，巡航速度为34节，最高时速为40节，以30节的速度航九游娱乐官方网站行可航行170海里。船主可以选择推进系统，从传统的轴驱动到喷射系统。
这艘游艇的船体和顶部都是木质结构，但它的碳纤维结构使它快速、轻盈、灵活。
木材的好处是它的隔音特性和流畅的船体线条，与同等大小的玻璃纤维船相比，这艘船往往要安静得多，即使当船在高速撞击海浪时也九游娱乐官方网站是如此。这一特点提高了船上生活方式的质量和舒适度，这将非常受船主的欢迎。
深v型的船体设计使能像小快艇一样灵活，能够在大海中快速急转弯和航行。海上试验证实了Heritage 9.9号在水中的平稳运动和即使在高速下出色的机动性。在船上的体验是稳定、安静和舒适的，即使在波涛汹涌的情况下，驾驶舱也能保持完全干燥。
Maestri对Heritage 9.9的愿景是，它可以作为现代周末巡航艇和精致的超级游艇附属艇，承担双重职责。这也为这家多代造船厂描绘了未来的蓝图。也许最重要的是，这也是Giovanni Castagnola引以为傲的船。
