9 月 29 日，极氪在上海的世博中心举办了“豪华之上，再造豪华” 极氪9X发布会，形式依旧张扬，只是有意思的是，这次发布会的主讲人并非极氪科技集团CEO安聪慧，而是极氪科技集团CEO淦家阅九游娱乐官方网站。
介绍极氪在豪华车市场做出的成绩。他提到，极氪9X小订用户中，有80%来自传统高端豪华品牌，其中超七成曾拥有价格50万元以上的豪华车型。目前极氪的豪华MPV极氪009，在国内已经取到了40万以上MPV市场的销量冠军、40万以上市场纯电车型销量冠军、香港豪华MPV销量冠军，以及泰国、马来西亚的豪华纯电车型冠军。
长宽高分别为5239mm×2029mm×1819mm，轴距 3169mm，和路虎揽胜长轴版尺寸相仿，比保时捷卡宴标准版更大。
储物方面，全车共设计了 26 处储物空间。前备厢容积 180L，最多可放下两个 20 寸登机箱，承重能力达到 50kg；后备厢常规容积为 620L，将第三排座椅放倒后可扩展至 1850L，满足长途出行的装载需求。车内还配有一个 13L 的冷暖冰箱，位于第二排中央扶手处，温控范围为 -6℃ 到 50℃。此外，还有一个 150L 的防水隐藏储物格，适合放置潮湿或不常用物品。
覆盖座椅和门板，搭配再生碳纤维饰板和胡桃木纹饰，主要接触的地方软包面积达58㎡。
配备一颗520线长距离激光雷达和四颗高精度固态激光雷达，12颗高清摄像头和1颗红外摄像头，以及5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达和2个涉水雷达。计算平台为双Thor-U芯片，总计算能力1400TOPS，支持 L3 级智能驾驶。
配有主动稳定杆系统，高速转弯时能提供 1200Nm 的抗侧倾扭矩，侧倾角度能控制在 3.5°以内。
130km/h 高速爆胎应急稳向系统、0.2 秒电池碰撞自动断电功能，还通过了电磁防护验证测试。
，极氪宁波工厂开始三班倒生产，首批车 10 月底交付，每个月预计能生产 8000 台，要把现有的 5 万台订单消化完，得到 2026 年上半年。安聪慧表示，已经提前锁定了核心零部件供应商的产能，能保证交付进度。极氪 9X 的上市，标志着中国品牌开始在超豪华 SUV 市场展开正面竞争。凭借浩瀚-S 架构带来的动力性能、智能化体验和空间优势，它在多个维度对传统百万级车型形成压制。47.99 万元的起售价打破了合资品牌在高端定价区间的长期主导，超过 5 万台的预售订单也反映了市场的初步认可。
极氪9X正在加速新能源豪华车转型。它将3秒级九游娱乐官方网站加速、L3级智能驾驶、6C快充等前沿技术，首次下放至50万元级别的车型上，使传统燃油豪华SUV的技术优势正在被快速削弱。
极氪“双旗舰”战略也为中国品牌向高端突围提供了路径样本，即以架构级技术能力为支点，通过全链路用户体验的提升创造差异化价值，而非单纯依赖堆料博弈。
未来极氪9X能否延续热度，仍取决于交付后的实际使用反馈，尤其是L3级智能驾驶在复杂城市道路和高速融合场景下的表现。
但从产品定义来看，这款车已成为中国品牌冲击高端市场的又一次重要尝试。它不再以堆叠配置为手段，而是全面重构架构化技术融合与用户体验，推动高端新能源SUV进入下一个阶段。
