非洲游艇大会（African Boating Conference——以下简称“ABC 2025”）将于2025年10月21日至22日举行，与南非旗舰级船展开普敦国际游艇同期举办，共同打造为期一周的非洲游艇行业展示。这一战略协同预计将吸引来自该地区及以外的代表、参展商和利益相关者。
澳大利亚知名游艇杂志《Ocean》创始人兼董事长Hillary Buckman说：当我初次听说开普敦将主办非洲游艇大会（ABC 2025）时，我的第一反应很简单：这里将是下一个伟大的游艇故事展开的地方。
二十年来，我走遍世界，报道我们行业的演变——从地中海到加勒比海，从亚洲的造船厂到澳大利亚的海岸线以及备受推崇的新西兰游艇行业。但非洲始终是全球游艇版图上的空白区域，这一切即将改变。
本月从10月17日开始，我将首次前往南非，不仅仅是作为编辑和出版商，更是作为我坚信将成为行业关键事件的会议主持人和媒体合作伙伴。
非洲拥有三万公里的海岸线、地球上一些最原始的水域以及具有数世纪航海传统的社区。然而当大多数人想到非洲时，他们脑海中浮现的是野生动物观光、野生动植物和热带草原——而不是码头、游艇和超级游艇中心。这种认知限制了对全球游艇业最大未开发机遇之一的认可。
随着欧洲和加勒比海成熟巡航水域变得拥挤和昂贵，游艇主们正在寻找新的前沿地带。非洲的海岸线和内陆地区恰好提供了当今船主和旅行者所渴望的东西：真实性、原生态的美和探索的刺激感。问题不再是非洲是否属于全球游艇舞台，而是它能多快地占据一席之地。
毛里求斯和塞舌尔已经展示了可能性。毛里求斯建立了积极支持租赁、码头开发和海洋旅游的监管框架——其沿海活动目前贡献了GDP的36%，约合每年43亿美元。
塞舌尔则走得更远：旅游业贡献了GDP的72%，并雇佣了近三分之一的劳动力，游艇业被精心融入海洋空间规划和全球首个债务换自然交换机制等保护策略中。这两个国家都证明，当自然资产得到基础设施和配套政策的支持时，结果将是变革性的。
开普敦已经拥有非洲大陆最先进的游艇产业之一。Robertson & Caine是全球最大的双体船制造商之一，每年出口数百艘游艇。Southern Wind Shipyard（南风船厂）以半定制高性能帆船闻名全球。
支持ABC 2025的国际参与者之一是Victron Energy，一家今年庆祝成立50周年的荷兰公司。Victron成立于1975年，已发展成为离网和船用电源解决方案的全球领导者，以其可靠的逆变器/充电器、太阳能集成和智能监控系统而闻名。对于游艇领域，其Blue Power系列已成为能源独立性的基准——从北极探险到偏远的太平洋岛屿，到处都值得信赖。在码头、渔船队和旅游企业常常在电网不可靠区域运营的非洲，Victron的系统已经产生影响，为沿海社区供电，并以清洁、有韧性的能源支持游艇运营商。
还有Seascape游艇服务公司，作为洋马及其他品牌的经销商，在整个非洲拥有强大的网络。
这座城市的海洋经济以V&A滨海码头为支柱，它既是一个文化地标，也是渔船队、商船和超级游艇的工作港口。在ABC2025上，V&A码头与行业执行经理Andre Blaine将介绍V&A的长期基础设施计划——将开普敦定位为非洲首屈一指的游艇目的地。
非洲游艇大会的一个反复出现的主题将是连通性——非洲如何融入全球超级游艇和巡航网络。近二十年来，《Ocean》杂志的《Great Southern Route》（大南航线-简称GSR）一直是游艇穿越太平洋、印度洋和南大洋的权威航行指南。每一版都扩展了地图，为船长和船主提供详细航线、法规和港口信息，使他们有信心探索更远的地方。
下一版GSR5将把非洲作为一个独立章节纳入——反映该大陆作为目的地和战略中转站的出现。
从开普敦和V&A滨海码头到毛里求斯、塞舌尔和马达加斯加等印度洋岛屿，非洲在地中海、亚洲和澳大拉西亚已建立的巡航水域之间提供了必要的连接。
对于游艇主、船长和租赁运营商来说，这种纳入不仅仅关乎规划航线。它承认了非洲不断增长的基础设施、可靠的服务和世界级的体验。正如早期版本的GSR开辟了穿越曾被忽视地区的通道一样，非洲现在已准备好在全球版图上占据一席之地。
休闲游艇常被政策制定者视为奢侈活动而忽视。现实却大不相同。每艘建造的游艇都支撑着多条供应链。每个码头都维持着当地服务提供商和酒店业务。每次租赁、集会或帆船赛都为沿海社区带来显著价值。毛里求斯和塞舌尔认识到了这一点。南非的制造商证明了这一点。
非洲大陆的其他地区现在需要将游艇业视为经济基础设施——就业、出口和技能的催化剂。这是非洲游艇大会的核心目标之一：向政策制定者和行业共同展示该行业可衡量的经济影响。
国际范例凸显了当愿景与战略相遇时的可能性。澳大利亚的国家超级游艇计划——通过协调的政策改革、基础设施投资以及行业-政府联合推广——将该国转变为价值数十亿的领先亚太中心。克罗地亚将航海旅游融入其国家品牌。阿曼将文化认同与游艇体验相结合。每个案例都表明，当海洋旅游嵌入更广泛的旅游和经济框架时，它就能蓬勃发展。
对非洲而言，这些经验教训很明确：成功需要的不仅仅是热情；它需要协作、规划和政府合作。
海洋旅游的理由尤其令人信服。当一艘超级游艇停靠时，益处远不止于码头：物资补给、船员服务、当地游览、文化短途旅行和酒店业都分享着效益提升。在许多情况下，这些机遇会惠及传统产业正在衰退的社区。
挑战在于如何平衡游客期望与真实性之间的关系来管理增长。这正是非洲的优势所在：原始的海岸线、文化多样性以及资深旅行者积极寻求的地方特色。
制定发展路线将侧重于将国际最佳实践转化为非洲的路线图。代表们将探讨如何：
虽然ABC 2025关乎战略、创新和增长，但它也被设计为一种沉浸式体验。第一天以主题演讲和小组讨论开始九游官网，辅以交流休息、由WESGRO主办的午餐以及在V&A滨海码头举行的鸡尾酒招待会。第二天提供在领先造船商的幕后参观和葡萄酒庄园游览之间选择。活动以在皇家开普敦游艇俱乐部的鸡尾酒会结束，这是一个俯瞰开普敦港的压轴戏。
在报道这个行业的二十年里，我见证了增长发生在人们建立联系之时——当船主遇见制造商，当政策制定者直接听取行业声音，当故事激发投资。非洲游艇大会正是这些联系将发生的地方。
非洲九游官方app入口的魅力也不仅限于海洋。作为首次访问的一部分，我将体验一些其最非凡的游猎目的地。在会议之前，我将入住廷斯瓦洛博尔德斯酒店，它坐落在博尔德斯海滩上方，可以俯瞰野生非洲企鹅群——这是一个结合海洋和野生动物体验的难得机会。
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